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近況その3 エッセカップ

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    先日『All Japan Esse Cup』を開催しました。

    ダイハツ エッセだけのワンメイクで遊ぼうというこの企画、

    なんとリーズナブルに、ワンデイで2ラウンド開催します。

    まず最初はジムカーナ

    Rd1/Rd2と違うコースで競争します。

    それぞれ完熟歩行と、練習走行もあります。

    「走り過ぎ」と言っていた人もいました。

    もちろん沢山走れて喜んでいる人もいました。

    コロナ騒ぎの影響で、シリーズの公式発表ができず、

    プロモーション期間も短くほとんど口込みだけでの開催となりました。

    ダブルエントリー、トリプルエントリーもありました。

    次戦は「林道アタック」です

    一応今のところ参加はエッセのみの予定です。

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    林道アタックでは、一人一台になるので、ダブルエントリーはできません。

    ただし、希望者にはレンタルカーの用意や斡旋も行っています。

    また、今後に向けて、レンタル―カー(ワンメイク)のご提供など

    シリーズにご協力いただけるショップさんなどありましたらご連絡下さい。

    もちろんデモカーを走らせて欲しい、というような要請でも構いません。

    また、シリーズでは、協力ショップ様と一緒に「もっとエッセを楽しもう」

    ということで、いろいろな提案をしていきます。

    『AT→MT化』 年数もたち、走行距離ものび、「箱替え」したいけど

    できるかわからない。そんな人に「箱替えキット」を現在制作中

    エッセ乗り共通の悩み「ガツンと効いてしまう」ためコントロールしにくい

    ブレーキも、エッセ専用パッド「SpecE」で解決。

    キャリパー流用で大容量化しても変わらない傾向を、このパッドで

    タイムを縮めよう!

    ジムカーナをやると気がつく「ジャダ―」

    普段乗りもこなすことが多いエッセユーザーは「乗り心地を悪くしたくない」

    人が多いようです。

    しかし、「思い通りに動かす」楽しさが半減するエンジンマウントは

    シリコンゴムを使う事で、ノーマル以上、一般的な強化品以下の

    「楽しいマウント」を実現。

    エッセの新たな楽しみが開花します。

     

    巷で有名なハイスパークイグニッションコイル

    有名だがどこで手に入れられるかわからない。

    こんなパーツも弊社では取り扱っています。

    アンダーパワー車にはこういったアイテムはとても重要。

    しかも純正品より安い!

    弊社テストでもタイムアップを実証!

    長年替えていない人、どうせ帰るならハイスパーク入れてみましょう

    そしてエッセと言えば、流用チューン

    その際たるものが、ミッションです。

    ミッションを変更するとてきめんにタイムは伸びます。

    そしてドライブフィールが格段に楽しくなります。

    しかしすでに廃盤が増えてきている流用ギア。

    弊社では流用ではできない、きちんと計算したギア比でよりタイムを縮める

    クロスミッションを製作します。

     

     

     

    なお、弊社ではエッセ以外にもあらゆる車種の車体製作、

    ギア、マウント、マフラーなどの製作を承ります。

    ぜひご相談下さい info@ks-rally.com

     

     


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